Papua Nugini Platform Transfer QK

Platform Transfer Gigi Pin

1.Purpose

Platform transfer digunakan pada jalur pembongkaran dumper untuk memindahkan kendaraan dari jalur muatan berat ke jalur kosong, alih-alih menggunakan peralatan balik dengan hambatan balik.

Platform penggerak dapat bergerak ke kiri (dengan pandangan menghadap ke arah masuknya kendaraan, yaitu berjalan ke kiri) atau ke kanan (berjalan ke kanan searah dengan arah kendaraan), yang keduanya memiliki kinerja teknis dan bentuk struktural yang sama, hanya berbeda pada posisi pemasangan perangkat transmisi dan stasiun hidrolik.

2. Kinerja teknis

2.1. berat muatan

Operasi normal: 30T

Pekerjaan kecelakaan (bahan tidak diturunkan): 100T

2.2. Kecepatan operasi 0,6 m/s

2.3. Perangkat penggerak

Motor: YEJ132M-4

Daya: 7,5 kW

Kecepatan: 1440 r/menit

Model reduktor: David Brown

Rasio: 80

2.4. Perangkat penyangga

Langkah penyangga hidrolik 18 mm

Kecepatan penerimaan peredam hidrolik 0,6 m/s

Gaya impedansi penyangga hidrolik 2,5 × 9,8 N

2.5. Dimensi keseluruhan (panjang x lebar x tinggi) 14500 × 3220×1110

2.6. Berat

Berat mesin dan peralatan 22 ton

Berat peralatan listrik 1 ton

Berat total: 23 ton

3.Structure

Platform transfer terdiri atas rangka, perangkat penggerak, perangkat transmisi, sistem roda gigi pin, penyangga hidrolik, ekspander roda, stop putar, perangkat pin, braket kabel, dan sebagainya.

3.1. bingkai

Rangka merupakan kerangka dari platform bergerak, yang berfungsi menopang seluruh beban platform tersebut serta menjadi tempat pemasangan komponen-komponen lainnya. Struktur utamanya terdiri atas dua balok I sejajar yang ditopang oleh rel baja, yang digunakan untuk akses dan parkir kendaraan, serta dilengkapi dengan balok I melintang dan tulangan melintang untuk meningkatkan kekuatannya.

3.2. Ekspander roda

Model utilitas ini dapat mencegah kendaraan bergerak maju dan mundur pada platform yang bergerak, serta berperan sebagai alat perlindungan keselamatan.

3.3. Perangkat baut

Perangkat baut digunakan untuk memposisikan platform pemindahan. Ketika shunter kereta kosong mendorong kereta kosong, hal tersebut akan menimbulkan benturan pada badan kereta pada platform yang sedang bergerak. Perangkat kait membantu mencegah kereta terjatuh dari jalur.

3.4. Penyangga hidrolik, penyangga poliuretan

Terdapat dua buffer hidrolik pada perangkat penempatan dan empat buffer poliuretan pada rangka untuk penempatan ketika platform pemindahan bergerak ke posisi akhir.

3.5. Perangkat berjalan

Perangkat penggerak dipasang pada kedua sisi rangka melalui dudukan bantalan sudut, dengan total empat buah, dan platform pemindahan beban dapat bergerak di atas pelat baja yang tertanam.

3.6. Berhenti bergulir

Stop bergulir terdiri atas dudukan bantalan, poros, dan rol, dengan total empat buah, yang dipasang pada kedua ujung rangka. Terdapat celah tertentu antara rol dan pelat baja tanam pada fondasi di kedua ujung lubang platform. Ketika platform bergerak, stop bergulir mencegah pergerakan kooperatif yang bergerak secara memanjang.

3.7. Perangkat transmisi

Perangkat transmisi terdiri atas motor, reduktor, rem, poros transmisi, roda gigi, sistem roda gigi pin, dan komponen lainnya; perangkat ini digerakkan oleh motor. Melalui penggerakan roda gigi dan roda gigi pin, alat ini mampu menggerakkan platform secara bolak-balik.

3.8. Penopang kabel

Braket kabel terdiri atas braket dan troli kabel, yang digunakan untuk menggeser kabel motor pada perangkat berjalan.

3.9. Penghentian keselamatan darat

Stop keselamatan tanah terdiri atas sepatu rem, pegas, dan batang penekan. Alat ini dipasang pada bagian transisi antara platform pemindah dan dumper. Hal ini bertujuan untuk mencegah terjadinya kecelakaan akibat kerusakan pada dumper ketika platform pemindah belum kembali ke posisi semula. Ketika platform bergerak sejajar dengan rel jalur kendaraan berat, balok besi miring yang dilas pada platform bergerak akan menekan tuas dan memampatkan pegas, sehingga sepatu rem terangkat dari permukaan rel. Dengan demikian, kendaraan yang telah dibongkar muatannya di dumper dapat melintasi platform bergerak dengan aman. Namun, ketika platform bergerak meninggalkan jalur kendaraan berat, stop keselamatan tanah mengandalkan pegas untuk mengembalikan sepatu rem ke posisi semula, sehingga mencegah kendaraan melanjutkan operasinya.

4. Pengoperasian listrik pada platform bergerak

Lihat operasi bagian kelistrikan dari sistem untuk rincian lebih lanjut.

5. Instruksi pemasangan

Sistem platform transfer dikirim dalam bentuk rangka, sistem roda gigi pin, penopang kabel, dan komponen lainnya. Komponen lainnya harus dikemas dan dikirim.

5.1. Persiapan awal:

Pertama, periksa apakah semua komponen yang dikirim dalam kondisi baik sesuai dengan daftar pasokan, tanpa ada yang terlewat. Jika terdapat kerusakan pada komponen, semua komponen yang tertanam harus diperbaiki dan diperiksa kekencangannya.

5.2. Prosedur instalasi:

Angkat platform transfer ke dalam jalur dan tempatkan pada posisinya, kemudian rakit bagian transfer, lakukan penyesuaian grouting sekunder, dan terakhir pasang penopang kabel. Penopang berjalan harus diposisikan dan dilas pada platform transfer sesuai dengan kondisi sebenarnya.

Setelah pemasangan, periksa apakah komponen-komponen berfungsi dengan normal (apakah posisi pengatur dua arah telah disetel dengan benar, apakah stop pengaman tanah dan keterkaitan antara roda gigi dengan gigi pin telah terpasang dengan baik, dan sebagainya), pastikan bagian-bagian yang berputar dalam kondisi baik, baru kemudian nyalakan daya untuk melakukan uji coba operasional.

6. Petunjuk penggunaan

Platform pemindah ini cocok untuk jalur kosong tunggal maupun jalur kosong ganda. Alat ini dapat digunakan untuk memuat kereta kosong maupun kereta berat yang mengalami kecelakaan. Umumnya, alat ini digunakan bersama dengan lokomotif penarik kereta kosong.

Platform pemindahan ini mengandalkan pengaturan kecepatan konversi frekuensi motor untuk memperlambat proses penempatan. Ketika platform pemindahan bergerak hingga tepat pada posisinya, platform tersebut akan menabrak buffer dan berhenti. Pada saat itu, rel pada platform pemindahan telah sejajar dengan rel tanah, motor ditunda untuk dimatikan, rem diterapkan, dan kemudian kereta pengangkut kosong mendorong kendaraan keluar dari platform pemindahan.

7. Pemeliharaan

7.1. Set roda terakhir kendaraan (sesuai dengan arah maju) harus meninggalkan platform bergerak ketika platform bergerak tersebut meninggalkan jalur kosong.

7.2. Ketika kendaraan memasuki platform bergerak dan bersentuhan dengan perangkat penempatan, kecepatannya harus kurang dari 0,65 m/s.

Minyak pelumas atau gemuk yang cukup harus disuntikkan ke dalam reduktor, kopling, bantalan, dan bagian-bagian lain yang memerlukan pelumasan sesuai dengan kebutuhan.

8. Daftar bantalan gelinding platform penggerak

9. Daftar pelumasan peralatan